Турбокомпрессор WETZ WEP11203803013 (W10000432; 3803013) для CUMMINS KTA38
Описание товара
Турбонагнетатель WETZ. Мы постарались продумать все в мельчайших деталях. Ротор и крыльчатку турбокомпрессора WETZ мы изготовили из сплава с высоким содержанием никеля и хрома, за счет чего, мы добились термостойкости свыше 1000C°. При изготовлении корпуса был использован жаропрочный чугун, с добавлением никеля, для эффективной эксплуатации в диапазоне высоких температур.
Каждый турбокомпрессор WETZ проходит две стадии высокоскоростной балансировки на оборудовании Schenck®, тестирующем картридж на скорости до 200 тысяч об/мин., что позволяет снизить дисбаланс ротора до около-нулевых значений.
Турбокомпрессор WETZ это узел, проходящий очень тонкую настройку в процессе производства, и мы делаем все возможное для того, чтобы он был доставлен к Вам в первозданном виде. Оригинальная упаковка WETZ и бережная транспортировка с завода, практически исключает возникновение повреждений, однако, мы просим вас провести дополнительный осмотр на предмет наличия дефектов, которые могут возникнуть в процессе транспортировки сторонними перевозчиками.
Турбонагнетатель WETZ. Мы постарались продумать все в мельчайших деталях. Ротор и крыльчатку турбокомпрессора WETZ мы изготовили из сплава с высоким содержанием никеля и хрома, за счет чего, мы добились термостойкости свыше 1000C°. При изготовлении корпуса был использован жаропрочный чугун, с добавлением никеля, для эффективной эксплуатации в диапазоне высоких температур.
Каждый турбокомпрессор WETZ проходит две стадии высокоскоростной балансировки на оборудовании Schenck®, тестирующем картридж на скорости до 200 тысяч об/мин., что позволяет снизить дисбаланс ротора до около-нулевых значений.
Турбокомпрессор WETZ это узел, проходящий очень тонкую настройку в процессе производства, и мы делаем все возможное для того, чтобы он был доставлен к Вам в первозданном виде. Оригинальная упаковка WETZ и бережная транспортировка с завода, практически исключает возникновение повреждений, однако, мы просим вас провести дополнительный осмотр на предмет наличия дефектов, которые могут возникнуть в процессе транспортировки сторонними перевозчиками.